八月未央 自慰 油车越来越不好卖！旧年世界超4400家4S店退网 油车品牌超9成

快科技 4 月 10 日音信八月未央 自慰，中国汽车畅达协会发布了《中国汽车畅达行业发展敷陈（2024-2025）》。

敷陈指出，扫尾 2024 年底，世界汽车 4S 店网罗规模为 32878 家，比较上一年减少 2.7%，近四年来初度出现缩量情况。

旧年退网的 4419 家 4S 店中，分动力容貌来看，93% 为传统燃油车品牌；从品牌来看，自主品牌约占 65%，结伙品牌约 29%，豪华品牌约 6%。

中国汽车畅达协会副通告长郎学红暗意，"旧年汽车阛阓的价钱战较为强烈，渠说念端同城同品牌间的竞争也随之增强，部分门店在竞争中被淘汰，是以（4S 店）总量在减少。"

此外，国内车市的价钱战也导致部分经销商严重弃世，难以维系店面运营。"价钱战"使得新车进销价钱倒挂严重，经销商卖得越多幸好越多，同期又面对融资到期践约困难压力，这亦然旧年 4S 店退网数目激增的贫苦原因。

不外，4S 网罗虽全体缩短，但里面却是此消彼长，缩短集合体现时非新动力品牌上，新动力品牌的网罗仍保执增长。

与上一年比较，2024 年自主品牌 4S 网罗持续膨胀，结伙品牌进一步缩短，豪华品牌也小幅缩短。

2024 年的汽车 4S 网罗新增 3518 家，新增 4S 店网罗中，自主品牌孝顺了绝大多量份额，其中既有奇瑞、长安、星途等传统燃油车品牌执续膨胀，也有方程豹、腾势、鸿蒙智行、极氪、iCAR、零跑等新动力品牌的孝顺；

结伙品牌中，全球安微的 4S 网罗在 2024 年批量开业；豪华品牌中，上汽奥迪、特斯拉的 4S 网罗微幅增长。

但全体来看，连年来，自主品牌 4S 店数目占比执续攀升，继 2023 年首先六成后，2024 年自主品牌 4S 店数目占比达到 64%，结伙和豪华品牌的 4S 店占比共计为 36%。

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