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4月5日凌晨,由中铁六局津潍技俩部承建的津潍高铁站前六标无棣特大桥跨滨德高速(46+80+50)m贯穿梁顺利合龙,技俩部职责主说念主员在精练假期时间信守岗亭,保证合龙顺利完成,手脚津潍高铁站前六标2025年首座悬浇合龙的贯穿梁真义真义首要,标记着津潍高铁要津截止性工程赢得首要发达,为后续架梁职责的开展及全线如期通车奠定坚实基础。

本次合龙的贯穿梁位于山东省滨州市无棣县境内,全长176米,主跨80米向上车流密集的滨德高速公路,弃取挂篮悬臂浇筑法施工。桥梁斜交角度达99°54′,桥墩缱绻复杂,主墩弃取双层承台结构,桩基最深达68米,单墩桩基最多16根,确保了结构的走漏性和承载力。

为保证贯穿梁施工的质地与程度,技俩部制定了专项的施工组织缱绻,在施工历程中弃取抗腐蚀高性能混凝土及多重防水方式,灵验保险结构经久性;滨德高速手脚双向4车说念主线公路,日均车流量大。为保证跨高速施工安全,施工时间通过全闭塞挂篮看守、及时监控,终了“零中断通行、零安全事故”;因主墩214#承台紧邻高速路基,技俩弃取钢板桩支护+分层开挖工艺,精确截止基坑变形;215#墩则通过优化放坡比例兼顾恶果与安全。在浇筑历程中,现场增派技艺员、检会员和安全解决专员对混凝土各项成见、混凝土振捣情况、浇筑时刻和程度等进行全历程盯控、严格把关,对浇筑施工各个阶段情况进行追踪不雅测和应时调节,确保了混凝土浇筑质地合适条目,桥梁施工任务优质高效完成。

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津潍高铁是国度“八纵八横”高铁网中京沪二通说念和沿海通说念的构成部分,对加强京津冀与山东半岛、长三角的互联互通男同 動漫,完善我国东部沿海详细交通运输体系,推动沿线物流、旅游产业升级。终了高铁与公路“双网共赢”。下一步中铁六局津潍高铁站前六标整体参建东说念主员将全力鼓舞施工,确保津潍高铁如期通车。



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