激色猫小叮当 比亚迪也加入价钱战? 汉EV最高降7.4万, 搭517马力, 有性价比吗?

新能源汽车市集的价钱战激色猫小叮当，不错说是一场由市集供需失衡激勉的强烈博弈。从客岁特斯拉在国内市集的初次降价运行，这场价钱战依然执续了近600天，不仅莫得停歇的迹象，反而愈演愈烈。从自主品牌到合股品牌，再到豪华品牌，车企纷纷加入降价大潮，以期在竞争强烈的市辘集霸占先机。

这场价钱战的背后，是新能源汽车产业手艺和范畴的双重普及，以及电板本钱的着落和分娩成果的提高，赐与了车企更多的降价空间。同期，在资历造车新势力的冲击后，如理念念、问界、小米等汽车的平安发展，传统新能源品牌车型受到了一定的冲击影响，比亚迪固然也不例外。被动加入价钱战？现在以北京市集为例，旗下的汉EV车型最高降7.4万，该车搭载517马力，百公里加快3.9s，那么降价后的汉EV具有性价比吗？底下全部来了解一下：

在价钱战的大潮中，比亚迪汉EV的降价战术令其在竞争强烈的新能源市辘集更具招引力。与小米SU7、特斯拉Model 3等同级别车型比拟，汉EV在价钱上的转机使其性价比进一步突显。小米SU7以其洞开化的外不雅和智能化树立受到年青消耗者的醉心，而特斯拉Model 3则凭借其品牌影响力和手艺上风一直占据市集先机。但比亚迪汉EV在降价后，以其更为亲民的价钱和不失容的性能树立，为消耗者提供了一个更具性价比的采选。

比亚迪汉EV在外不雅打算上采选了家眷式的Dragon Face谈话，前脸采选了阻塞式格栅的打算，中间配有硕大的“汉”字瑰丽，并使用扁平倒梯形银色镀铬饰条鸠合承接两侧LED大灯组，灯组里面LED光源为矩阵式打算，加上引擎盖上头线条的杰出，以及下方前包围玄色饰条的防碍，使其举座给东谈主一种年青且动感的视觉感受。

侧面，汉EV的车身线条畅达，从大灯处外凸式往后延长至后门把手，再迷惑遮蔽式的门把手，看起来比较前锋。尾部来看，使用了一个上翘式的打算格调，况兼使用了鸠合式的银色镀铬，与前脸的打算相互呼应，加多了一些洞开感。

在车身尺寸方面，车型长宽高诀别为：4995（4980）/1910/1495mm，轴距为2920mm。身高为170CM的体验者在驾驶位转机好坐姿后，头部的空间还剩余1拳4指，因为这台车的轴距达到了2920mm，是以第二排腿部空间是比较大的，达到了3拳半，头部也有1拳3指，乘坐的舒限度是比较好的。

内饰方面，车内看上去给东谈主嗅觉卓越从简，但用料根究，皮质、木纹饰板与钢琴烤漆材质的结合，营造出一种高端与豪华的氛围。中控区域全系搭载双幅式的多功能标的盘，12.3英寸全液晶相貌盘和15.6英寸自稳健旋转中控屏，内置DiLink 4.0（5G）智能网关连统，并采选2.5K分辨率屏幕和D100（6纳米）芯片，撑执GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别限度系统、Wi-Fi热门等功能。

树立方面，配备了车谈偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车、车谈保执扶直系统、谈路交通瑰丽识别、倒车影像、前后驻车雷达、车侧盲区影像、360°全景影像、540°全景影像、 L2智能扶直驾驶、全速自稳健巡航、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆等树立。其中“天使之眼”智驾版搭载地平线征途5芯片，采集29个传感器，或者已毕高速、城区快速路的智能驾驶，以及APA和AVP的智能停车功能，同期还不错协同云辇-C，在改日已毕“路面预瞄”等功能。

能源方面，提供单电机先行者和前后双电机四驱可选，前者最大功率诀别为163kW（222马力）、180kW（245马力），后者空洞功率380kW（517马力），零百公里加快仅为3.9秒。电板搭载容量为64.8kWh、76.9kWh、85.4kWh的磷酸铁锂刀片电板组，续航里程诀别为506km、605km、610km（四驱）和715km。

底盘方面，全系配备了前麦弗逊式独处吊挂+后多连杆式独处吊挂的铝合金吊挂系统，且可升级FSD可变阻尼悬架和云辇-C底盘系统。不外尽管这些手艺树立显得卓越先进，但关于旁边感较为明锐的司机而言，底盘的调校可能在某些情况下显得不够缜密。

总的来说激色猫小叮当，比亚迪此次确凿下本了，优惠后的汉EV举座性价比，教师讲如故比较高，雄壮车友你们合计呢？